Hasta el 11 de julio se fijó plazo para presentar indicaciones al proyecto que dispone la exigencia de exhibir un documento de identidad y la adopción de otras medidas de seguridad en el transporte terrestre interregional de pasajeros.
Esto, luego que la Sala aprobara por unanimidad la idea de legislar sobre la iniciativa que tiene su origen en una moción de los senadores Manuel José Ossandón, Paulina Núñez, Juan Castro Prieto, José Miguel Durana e Iván Flores.
Fue el senador Flores quién en su calidad de presidente de la Comisión de Seguridad Pública, informó los principales aspectos del proyecto, que en lo fundamental establece un sistema de registro de pasajeros en los servicios interurbanos de transporte público de pasajeros e impone a las empresas que presten ese servicio, la obligación de vincular el equipaje en bodega con el o los pasajeros que lo transporten, entre otras medidas.
Sobre este punto, indicó que actualmente si se encuentra un equipaje con droga en un bus o transporte público interurbano, no se puede saber quién es el propietario del mismo, por ejemplo.
MEJORAS
Durante el debate del proyecto intervinieron los senadores José Miguel Durana, Matías Walker, Juan Ignacio Latorre, Jaime Quintana, Carmen Gloria Aravena, Luz Ebensperger, Fidel Espinoza, Enrique Van Rysselberghe, Alejandro Kusanovic, Ximena Rincón, Alfonso De Urresti, Francisco Huenchumilla y Ricardo Lagos. También intervino la ministra de Interior y de Seguridad Pública, Carolina Tohá, quien recordó que la iniciativa forma parte del fast track legislativo 2024.
Hubo coincidencia en que el proyecto es «bien intencionado», pero se advirtió la necesidad de hacer algunos perfeccionamientos durante su trámite en particular, sobre todo para evitar que se generen problemas en la cotidianeidad, por ejemplo, en los casos en que a un usuario se le olvide la cédula de identidad.
En el debate se indicó que el exigir que se muestre el carnet de identidad a los pasajeros es una herramienta de control, sobre todo en las regiones fronterizas por donde ingresan los migrantes ilegales. Asimismo, el hecho de vincular el equipaje con los pasajeros, permite fiscalizar de mejor manera en caso que las policías pidan acceder a los registros de pasajeros para efectos de investigar delitos.
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No obstante, se planteó la importancia de considerar lo que sucede con miles de personas que diariamente deben desplazarse en transporte público interurbano por motivos de trabajo o de salud, pues a juicio de algunos senadores hay «zonas grises» o poco claras en el proyecto que podrían terminar vulnerando el derecho a la libre circulación o al trabajo.
Asimismo, hubo quienes señalaron que el procedimiento de solicitar la cédula de identidad por parte de un trabajador de la empresa de transporte, «es un control privado de identidad» y también se indicó que este procedimiento podría demorar los tiempos de desplazamiento pues hay muchos pasajeros que abordan en las paradas intermedias y no en los terminales de buses.
Vea texto de la moción Boletín N°16.703-25 y siga su tramitación aquí.