El régimen de compensación establecido por el reglamento no constituye una «acción por daños y perjuicios» bajo el Convenio de Montreal. Más bien, se trata de un esquema de protección del consumidor, independiente de las normas sobre responsabilidad por daños, que no infringe los principios establecidos en el Convenio.
Los montos se muestran claramente exiguos si consideramos que los contratos de transporte de pasajeros y carga internacional tiene un alto costo para el consumidor, con lo cual los montos indemnizatorios no pueden estar desconectados de la realidad del mercado al cual aplican. Cuando ello ocurre, el tope indemnizatorio deviene irrazonable, y así debe declararse si las circunstancias del caso justifican condenar al responsable al pago de una indemnización que lo supere.
